гибридные двигатели
100% hybrid range
Экономия топлива до 40 % благодаря полностью гибридной трансмиссии E-Tech. В городе езжу до 80% времени в электрическом режиме. Аккумулятор заряжается при замедлении и торможении, розетка не нужна.
Совершенно новая электрическая система 48 В, связанная с бензиновым двигателем, помогает улучшить крутящий момент, доступный во время пуска и ускорения, для улучшения ощущений, повышения удовольствия от вождения и снижения повседневного расхода топлива*.
1-й уровень гибридизации, электрическая система 12 V, помогает бензиновому двигателю на этапах разгона обеспечивать более гибкое и динамичное вождение при одновременном снижении расхода топлива.
сравнить силовые агрегаты
Полный спектр 100% гибридных силовых агрегатов на выбор: полный гибрид E-Tech предлагает один из самых эффективных выходов в своей категории, мягкий гибридный усовершенствованный и мягкий гибрид
| E-Tech full hybrid 160 and 200 | mild hybrid advanced 130 | mild hybrid 140 and 160 | |
|---|---|---|---|
| technology | 1 battery +2 electric motors +1 combustion engine | 1 x 48 V battery +1 combustion engine | 1 x 12 V battery +1 combustion engine |
| reduced fuel consumption | up to 40% | up to 10% | up to 8% |
| fuel consumption | 4.6 - 5.2L/100 km | 5.2L/100 km | 6.1 - 6.8L/100 km |
| CO 2 emissions | 104 - 177g/km 109 - 177g/km | 118g/km | 138 - 154g/km 140 - 154g/km |
| Crit'Air classification | 1 | 1 | 1 |
| energy recovery via deceleration and braking | yes | yes | yes |
| energy recovery amplification | yes | no | no |
| combustion engine electrical assistance | yes | yes | yes |
| city electric driving | up to 80% of trips with energy recovery | no | no |
E-Tech full hybrid
hybrid в своих лучших проявлениях
- E-Tech full hybrid силовой агрегат нового поколения
- до 80%* времени вождения по городу в электрическом режиме
- до 40%** снижение расхода топлива
- снижение выбросов CO2
- четкие и отзывчивые ускорения
*depending on the condition of the battery and the driving style / in-house source Renault / 2022
**for an E-Tech full hybrid powertrain compared to a mild hybrid auto powertrain, according to WLTC City protocol / source UTAC & IDIADA / September 2022
технологии
Полногибридная трансмиссия E-Tech на Renault Austral состоит из нового 3-цилиндрового 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом в сочетании с новым электродвигателем, литий-ионным аккумулятором и интеллектуальной многорежимной коробкой передач.
Основные функции
Вы можете наслаждаться мощным стартом с автоматическим электроприводом. Рекуперативное торможение заряжает аккумулятор во время движения. Вы также можете восстановить еще больше энергии с помощью 4 режимов регенерации.
mild hybrid УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ
оптимизировать потребление
- 48 V батарея
- лучший в своей категории по выбросам CO2 и расходу топлива
- 130 hp с помощью помощи при запуске
- отличные средние эксплуатационные расходы
технологии
Предлагая 130 л.с. высокой производительности, эта технология состоит из системы, соединенной с литий-ионным аккумулятором на 48 В, который вырабатывает энергию при замедлении.
Основные функции
Мягкий гибридный двигатель обеспечивает наилучшие энергетические характеристики и выбросы CO2. Электрическая система помогает двигателю на фазах с высоким энергопотреблением при запуске или ускорении.
mild hybrid
мягкий гибрид нового поколения
- 12 В баттеры
- 140 или 160 л.с. с системой помощи при трогании
- Бензиновый двигатель 1,3 л с турбонаддувом
технологии
Бензиновый двигатель объемом 1,3 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском оснащен сажевым фильтром и 12-вольтовой системой мягкого гибрида. Предлагая мощность 140 л.с. (или 160 л.с.), эта технология состоит из системы переменного запуска, соединенной с литий-ионным аккумулятором, который вырабатывает мощность при замедлении. elerate.
Основные функции
Снижает влияние потребления во время фазы запуска или ускорения. Вы можете снизить расход топлива и выбросы CO 2 , наслаждаясь более плавным перезапуском и повышенным комфортом вождения.