hybrid motoare
100% hybrid range
Economii de combustibil de până la 40% cu grupul motopropulsor complet hibrid E-Tech. În oraș, conduceți până la 80% din timp în modul electric. Bateria se reincarca la decelerare si franare, fara a fi nevoie de priza.
Noul sistem electric de 48 V asociat cu motorul pe benzină ajută la îmbunătățirea cuplului disponibil în fazele de pornire și accelerare pentru senzații mai bune, plăcere de condus sporită și consum zilnic de combustibil mai mic*.
Primul nivel de hibridizare, sistemul electric de 12 V ajută motorul pe benzină în timpul fazelor de accelerare să ofere o experiență de condus mai flexibilă și mai dinamică, limitând în același timp consumul de combustibil.
compara motopropulsoarele
O gamă completă de motorizări 100% hibride din care alegeți: E-Tech full hybrid oferă unul dintre cele mai eficiente randamente din categoria sa, mild hybrid advanced și mild hybrid
| E-Tech full hybrid 160 si 200 | mild hybrid advanced 130 | mild hybrid 140 si 160 | |
|---|---|---|---|
| tehnologie | 1 battery +2 electric motors +1 combustion engine | 1 x 48 V battery +1 combustion engine | 1 x 12 V battery +1 combustion engine |
| consum redus de combustibil | pâna la 40% | pâna la 10% | pâna la 8% |
| consum de combustibil | 4.6 - 5.2L/100 km | 5.2L/100 km | 6.1 - 6.8L/100 km |
| Emisii de CO 2 | 104 - 177g/km 109 - 177g/km | 118g/km | 138 - 154g/km 140 - 154g/km |
| Clasificare Crit'Air ( ecologică) | 1 | 1 | 1 |
| recuperarea energiei prin decelerare și frânare | da | da | da |
| amplificare cu recuperare de energie | da | nu | nu |
| asistență electrică a motorului cu ardere | da | da | da |
| condus electric în oraș | până la 80% din călătorii cu recuperare de energie | nu | nu |
E-Tech full hybrid
hibrid la cel mai bun mod
- Grup motopropulsor complet hibrid de nouă generație E-Tech
- până la 80%* timp de condus în oraș în modul electric
- până la 40%** consum redus de combustibil
- emisii reduse de CO2
- accelerații rapide și receptive
* în funcție de starea bateriei și de stilul de condus / sursa internă Renault / 2022
** pentru un grup motopropulsor complet hibrid E-Tech în comparație cu un motor auto hibrid ușor, conform protocolului WLTC City / sursă UTAC și IDIADA / septembrie 2022
tehnologii
Grupul motopropulsor complet hibrid E-Tech de pe Renault Austral este alcătuit dintr-un nou motor turbo pe benzină cu 3 cilindri și 1,2 litri combinat cu un nou motor electric, o baterie litiu-ion și o cutie de viteze multimodală inteligentă.
functii principale
Vă puteți bucura de pornire puternică cu o acționare electrică automată. Frânarea regenerativă încarcă bateria în timp ce conduceți. De asemenea, puteți recupera și mai multă energie prin cele 4 moduri de regenerare.
mild hibrid avansat
optimizați-vă consumul
- 48 V baterie
- cel mai bun din categorie pentru emisiile de CO2 și consumul de combustibil
- 130 hp cu asistare la pornire
- cost mediu excelent de funcționare
tehnologie
Oferind 130 CP de putere de înaltă performanță, această tehnologie constă într-un sistem cuplat la o baterie litiu-ion de 48 V care generează putere pe măsură ce decelerați.
functii principale
Motorul mild hybrid oferă cea mai bună performanță energetică și emisii de CO2. Sistemul electric asistă motorul în fazele sale cu consum mare la pornire sau accelerare.
mild hybrid
new generation mild hybrid
- 12 V baterie
- 140 sau 160 CP cu asistare la pornire
- 1.3l Motor turbo pe benzina
tehnologii
Motorul pe benzină Turbo de 1,3 l cu injecție directă este echipat cu un filtru de particule și un sistem mild hybrid de 12 volți. Oferind 140 CP (sau 160 CP), această tehnologie constă într-un sistem de pornire alternativ cuplat la o baterie litiu-ion care generează energie pe măsură ce decelerați. elerate.
functii principale
Reduce impactul consumului în timpul fazei de pornire sau accelerare. Vă puteți reduce consumul de combustibil și emisiile de CO 2 , bucurându-vă în același timp de reporniri mai fluide și de un confort sporit de condus.