Renault MASTER
Motoare
Descoperiți soluțiile noastre de tracțiune
Performanță mai bună, eficiență mai bună!
Gama de noi motoare MASTER a fost complet reînnoită. Oferă mai multă putere și cuplu (până la 400 Nm și 1800 CP), pentru a asigura o accelerație și un pickup mai dinamic. Plăcerea de a conduce și siguranță garantate, chiar și cu încărcătura completă!
Este un câștigător din toate părțile: puterea și cuplul crescut sunt însoțite de un consum mai eficient de combustibil cu posibilitatea de a atinge aproximativ 1 L/100 km (corelat NEDC*).
Noul MASTER este disponibil și în EuroVId pentru versiunile cu tracțiune față, conversii grele, volume mari etc.
Este un câștigător din toate părțile: puterea și cuplul crescut sunt însoțite de un consum mai eficient de combustibil cu posibilitatea de a atinge aproximativ 1 L/100 km (corelat NEDC*).
Noul MASTER este disponibil și în EuroVId pentru versiunile cu tracțiune față, conversii grele, volume mari etc.
AdBlue®
Tehnologia SRC** transformă emisiile poluante de la motoarele diesel și oxizii de azot (NOx) în gaze inofensive. Fără a afecta performanța sau consumul vehiculului, tehnologia Adblue® permite motoarelor noastre dCi să respecte noile standarde, care sunt și mai stricte și mai exigente. AdBlue® are propriul rezervor de 28 L ușor accesibil și nu trebuie amestecat cu combustibil.
AdBlue® este disponibil la majoritatea stațiilor de service. Vehiculul dumneavoastră vă avertizează din timp când este timpul să umpleți rezervorul de AdBlue®***.
AdBlue® este disponibil la majoritatea stațiilor de service. Vehiculul dumneavoastră vă avertizează din timp când este timpul să umpleți rezervorul de AdBlue®***.
*Din septembrie 2018, toate vehiculele noi sunt certificate folosind protocolul WLTP. Pentru a facilita tranziția, consumul de combustibil și nivelurile de emisii certificate folosind protocolul WLTP sunt convertite în fostul protocol NEDC (corelat NEDC) pentru o perioadă care variază de la țară la țară.
***SCR pentru reducerea catalitică selectivă.
***Consumul de AdBlue® depinde de condițiile de utilizare a vehiculului, de echipare și de stilul de condus.
Fiecare soluție de tracțiune are propriile sale avantaje. În versiunea cu tracțiune față, Noul Renault MASTER este cel mai potrivit pentru capacitatea de încărcare utilă și transportul rutier. În versiunea cu tracțiune spate, poate suporta sarcini mai grele și se adaptează la toate tipurile de teren.
Renault MASTER Tracțiune față
Cu pragul de încărcare foarte scăzut, noul MASTER cu tracțiune față este cel mai potrivit pentru capacitatea de încărcare utilă și transportul rutier. Avantajele sale:
- Încărcare ușoară datorită unuia dintre cele mai joase praguri de încărcare din segment
- Mai mult volum de încărcare datorită înălțimii sale utile crescute și pragului de încărcare foarte scăzut
- O greutate brută a vehiculului (GVW) care atinge până la 3,5 t (licență clasa B)
- Experiență de conducere mai bună
- Consum redus de combustibil atât pe drum, cât și pe distanțe lungi
- 3 lungimi mai compacte: L1, L2, L3 și un volum utilizabil de până la 14.8 m³
Renault MASTER Tracțiune spate
Datorită capacităților sale sporite de încărcare, remorcare și off-road, Noul MASTER cu tracțiune spate este cel mai mare aliat al tău pentru transportul de încărcături grele pe teren moale. Avantajele sale de încărcare:
- Sarcină maximă mai mare pe puntea spate
- Adaptări complementare mai compatibile
- Disponibil în L3 și L4: lungimi utile mai mari de 4 m și până la 17 m³
- Capacitate de remorcare de până la 500 kg suplimentar
- Greutatea totală a vehiculului (GVW) de la 3,5 t la 4,5 t
- Tracțiune mai bună cu o sarcină grea, în deal și pe teren moale pentru a reduce riscul de blocare
- Capacitate mai bună de depășire a obstacolelor
- Blocare diferențială opțională
- Opțiune de roți duble pentru o mai bună aderență și sarcină pe puntea spate
Grip extins (standard)
O caracteristică standard a gamei All-New MASTER, acest sistem antiderapant vă oferă o aderență optimă!
Tracțiune îmbunătățită (opțional)
Tehnologia de tracțiune îmbunătățită ajută vehiculul să mențină sau să recâștige tracțiunea atunci când o roată motrice începe să se învârtească (pierderea aderenței). O alternativă la sistemul de tracțiune integrală (atunci când capacitatea off-road este inutilă), această tehnologie combină un diferențial cu alunecare limitată cu o gardă la sol ridicată pentru a rămâne operațională chiar și pe terenul cel mai accidentat.
This conversion is available on Renault MASTER Front-wheel drive van.
This conversion is available on Renault MASTER Front-wheel drive van.
Renault MASTER 4x4 (optional)
Renault MASTER 4x4 vă asigură că puteți conduce pe orice teren în orice condiții meteorologice. Datorită celor patru roți motrice, garda la sol ridicată și sistemul de blocare a diferențialului, drumurile alunecoase, drumurile dificile și pantele umede abrupte nu vă vor mai împiedica munca.
Această opțiune este disponibilă pe Renault MASTER Tracțiune spate, Van sau Șasiu (single sau crew cab).
Această opțiune este disponibilă pe Renault MASTER Tracțiune spate, Van sau Șasiu (single sau crew cab).
Blocare diferenţial (opţional)
Evitați problemele cu suprafețele alunecoase. Disponibil pe noua versiune MASTER cu tracțiune spate, sistemul de blocare a diferențialului vă îmbunătățește tracțiunea. Sub 30 km/h, se declanșează automat dacă o roată începe să derape. Deosebit de util pentru a ieși din situații dificile la viteze reduse pe un loc noroios!
Available depending on version and options.
Available depending on version and options.
Asistență la pornirea în rampă (standard)
Spune-ți adio începerilor complicate cu încărcare completă! Datorită Hill Start Assist, presiunea este menținută asupra frânelor pentru câteva secunde pentru a vă oferi timp să plecați cu ușurință.
Doriți să vă dezvoltați afacerea cu Noul Renault MASTER?