TERMINOLOGIE E-TECH

Glosar E-Tech
Tehnologia E-Tech
Găsește toate definițiile utile pentru componentele tehnologiilor E-Tech 100% electric, E-Tech full hybrid și E-Tech plug-in hybrid.
A
AC (CURENT ALTERNATIV)
Curentul AC este cea mai comună formă distribuită de rețeaua electrică și, prin urmare, cea mai utilizată. Este ușor de transportat și de transformat și limitează pierderile. Acesta este tipul de curent folosit la stațiile standard de încărcare, precum prizele casnice, prizele Green’up, wallbox-urile și stațiile publice de încărcare.
ÎNCĂRCARE AC
Aceasta este cea mai convențională metodă de încărcare a vehiculelor electrice și folosește curent alternativ.
Când conectezi vehiculul la un punct de încărcare AC, curentul este convertit în interiorul vehiculului înainte de a intra în baterie, folosind încărcătorul de bord.
Încărcarea AC este, în general, mai lentă decât încărcarea DC, dar este mai răspândită și disponibilă în multe locuri, inclusiv acasă sau la serviciu.
CABLU CASNIC 16 A (FLEXI-CHARGER)
Un cablu de încărcare care poate fi utilizat pentru a conecta mașina la o priză casnică ranforsată sau normală (împământată). Conceput pentru încărcare ocazională acasă. Cablul are o unitate de comunicare și control pentru o încărcare complet sigură (mod 2).
Acest tip de cablu are 2 tipuri de conectori în funcție de capete. Un capăt este compatibil cu standardul european pentru vehicule (Type 2), iar celălalt capăt este compatibil cu prizele casnice.
B
BATERIE
La fel ca în cazul tuturor dispozitivelor electronice cu baterie, bateria vehiculului este componenta care stochează și redistribuie energia în vehiculul tău electric.
Bateria vehiculului tău electric este alcătuită din celule electrochimice. Acestea stochează energia de care vehiculul electric are nevoie pentru a pune motorul în mișcare.
Puterea ei este exprimată în kWh.
C
MOD DE ÎNCĂRCARE (MODUL 1, 2 SAU 3)
Modurile cablului de încărcare pentru vehicule electrice pot fi împărțite în 3 moduri de încărcare cu curent AC:
 
Mod 1: cel mai simplu și cel mai vechi mod de încărcare. Folosește un cablu standard cu priză casnică și un conector Type 2 pentru vehiculul electric. Este cel mai lent, dar cel mai ușor de utilizat. Reține că în acest mod nu există siguranță integrată și control al încărcării. 

Mod 2: mai rapid decât modul 1, dar necesită un cablu special proiectat, cu sistem de protecție integrat. Este echipat cu protecție la supratensiune și scurtcircuit și oferă o siguranță mai bună pentru vehicul și mediul înconjurător. 

Mod 3: cel mai rapid și mai avansat mod de încărcare. Folosește un punct de încărcare dedicat (acasă sau public) cu funcție integrată de gestionare a încărcării, pentru un control mai precis și siguranță sporită.
COMBO CCS T2
Acronim pentru Combo Charging System - Type 2. Combină conectorul standard Type 2 pentru încărcare lentă și un conector suplimentar pentru încărcare rapidă prin sistemul de încărcare combinat (CCS), care este standardul european pentru încărcarea DC.
Aproape toate mașinile electrice vândute în Europa sunt acum echipate cu un port Combo CCS, deoarece este foarte puternic, flexibil și ușor de utilizat. Conectorul Combo CCS poate livra peste 300 kW putere.
D
ÎNCĂRCARE DC
Încărcarea DC se referă la procesul de încărcare a unui vehicul electric folosind curent continuu (DC). Încărcarea DC este mai rapidă decât încărcarea AC și se poate face la stații specializate de încărcare rapidă, care sunt de obicei amplasate aproape de autostrăzi.
Curentul DC este stocat direct în baterie la putere mare, ceea ce reduce considerabil timpul de încărcare. Totuși, stațiile de încărcare DC sunt mai puțin răspândite și, în general, mai scumpe de utilizat.
DC (CURENT CONTINUU)
Curentul continuu este al doilea tip de curent. Electricitatea este stocată în bateria vehiculului în această formă.
Conversia din AC în DC este realizată direct de puncte speciale de încărcare pentru a obține încărcare ultra-rapidă.
AUTONOMIE
Autonomia unei mașini cu tehnologie E-Tech este numărul de kilometri pe care îi poate parcurge cu o singură încărcare sau cu o încărcare și un rezervor plin. Valoarea este definită în funcție de consumul evaluat conform protocolului WLTP. 

Pentru un vehicul E-Tech 100% electric, autonomia reprezintă capacitatea mașinii de a rula între 2 încărcări, de la 100% la 0%, pe un ciclu WLTP. Această autonomie va fi mai mică în condiții reale. 

Există 2 tipuri de autonomie pentru un vehicul plug-in hybrid. Autonomia electrică, care funcționează la fel ca la un vehicul 100% electric, cu diferența că autonomia este mai mică din cauza dimensiunii bateriei de tracțiune. Autonomia totală este îmbunătățită deoarece există 2 surse de energie (benzină + electricitate). 

Pentru un vehicul E-Tech full hybrid nereîncărcabil, autonomia funcționează la fel ca la o mașină cu motor termic tradițional, dar este mai mare datorită consumului redus.
E
E-TECH
Tehnologie Renault care acoperă toate vehiculele capabile să ruleze 100% electric. Nu include tehnologiile mild hybrid.
Tehnologia este împărțită în 3 sub-tehnologii:
  • E-Tech 100% electric: corespunde mașinilor electrice precum Megane E-Tech 100% electric
  • E-Tech plug-in hybrid: se referă la vehicule hibride reîncărcabile precum Captur E-Tech plug-in hybrid
  • E-Tech full hybrid: se referă la vehicule hibride standard, nereîncărcabile, precum Austral E-Tech full hybrid
ECO-MODE
Acest mod de condus, disponibil pe vehiculele noastre, te ajută să conservi autonomia electrică. Te ajută să consumi mai puțin prin reducerea performanței anumitor funcții, precum încălzirea sau aerul condiționat.
H
POMPĂ DE CĂLDURĂ
Echipament utilizat pentru a încălzi habitaclul vehiculului tău electric. Pompa de căldură reduce semnificativ consumul de energie electrică și maximizează autonomia atunci când temperatura exterioară este sub 15 °C.   
PUNCT DE ÎNCĂRCARE ACASĂ
Oferă o intensitate mult mai mare decât o priză casnică obișnuită, pentru o încărcare mai eficientă și mai rapidă. Cu sistemele sale de control al încărcării și protecție la supratensiuni, oferă o soluție de încărcare acasă mai sigură, cu o putere între 3,7 kW și 22 kW. Cele mai comune sunt 7,4 kW AC monofazat și 11 kW AC trifazat.
K
KW
Unitate de măsură pentru puterea echipamentelor electrice, abrevierea de la kilowatt.
Kilowattul poate indica puterea motorului unui vehicul, fie el electric sau cu combustie. Poate fi utilizat și când vorbim despre puterea unei stații de încărcare.
N.B. 1 kW = 1,36 CP
KWH
Unitate de măsură pentru cantitatea de energie stocată într-o baterie de tracțiune, abrevierea de la kilowatt-oră.
Tehnic, corespunde unei puteri de 1 kW consumate timp de o oră. În practică, pentru o baterie de 60 kWh, înseamnă că, teoretic, aceasta poate furniza 60 kW timp de 1 oră.
KWH/100KM
Unitate de măsură pentru consumul mediu de energie electrică al unei mașini electrice sau al unui plug-in hybrid la 100 kilometri. Este echivalentul, pentru vehicule electrice, al „litri la 100 km”.
Vehiculele noastre E-Tech 100% electrice au un consum de aproximativ 15 kWh/100 km, adică 15 kWh de electricitate consumați pe o distanță de 100 km. Măsurat conform protocolului WLTP.
R
FRÂNARE REGENERATIVĂ
Principiul frânării regenerative este transformarea energiei cinetice în curent electric, care încarcă automat bateria vehiculului. Este un sistem de recuperare a energiei la frânare, care crește autonomia vehiculului. Bateria se încarcă atunci când șoferul ridică piciorul de pe pedala de accelerație sau apasă ușor pedala de frână.   
T
CAPACITATE TOTALĂ
Capacitatea totală a unei baterii este cantitatea maximă de energie pe care bateria o poate stoca pentru a asigura funcționarea pe termen lung, menținând în același timp performanța pentru client. Este exprimată în kWh.
Cu alte cuvinte, capacitatea totală este cantitatea totală de energie din baterie, în timp ce capacitatea utilă este cantitatea de energie efectiv disponibilă pentru condus.
TYPE 2
Conector european standard de încărcare care trebuie inclus pe vehiculele electrice. Acum este integrat în conectorul global Combo CCS. Type 2 poate transporta până la 43 kW putere. 

Conectorul Type 2 este un standard european pentru încărcarea vehiculelor electrice și a plug-in hybrid-urilor cu curent alternativ (AC). Este acum integrat în conectorul global Combo CCS, un alt standard european utilizat în Europa și în alte țări.
Oferă conectivitate de înaltă performanță și control precis al încărcării, permițând încărcarea eficientă a vehiculelor.
Conectorul Type 2 este folosit, de obicei, cu modurile de încărcare 2 și 3 și poate fi găsit la puncte de încărcare publice și private.

CABLU TYPE 2
Pentru a încărca mai rapid vehiculele electrice sau plug-in hybrid: ai nevoie de acest cablu pentru a încărca mașina la un punct de încărcare casnic sau la infrastructură publică, până la o putere de 43 kW.
Respectă standardul european și este compus dintr-un conector Type 2 la fiecare capăt și utilizează modul 3 pentru a asigura comunicarea între vehiculul tău și stația de încărcare.
U
CAPACITATE UTILĂ
Capacitatea utilă este cantitatea de energie din baterie care poate fi folosită efectiv de Renault-ul tău echipat cu tehnologie E-Tech.
Este exprimată în kWh.
Capacitatea utilă poate fi influențată de mai mulți factori, precum temperatura, vechimea bateriei și ciclurile de încărcare/descărcare. Capacitatea utilă determină distanța reală pe care o poate parcurge o mașină electrică cu o singură încărcare. 
PUNCT DE ÎNCĂRCARE (ULTRA-) RAPIDĂ
Un punct de încărcare este considerat rapid dacă poate oferi mai mult de 43 kW putere. Pentru a atinge această putere, trebuie să aibă o conexiune trifazată pentru a livra curent continuu (DC). 

Cablul de încărcare integrat în punctul de încărcare încarcă bateria fără a folosi încărcătorul din vehicul, ceea ce face posibilă încărcarea la putere mare.
 
De multe ori, asta înseamnă că se poate ajunge la 80% încărcare în 30 de minute. Cele mai puternice stații de încărcare pot furniza până la 350 kW.
W
WLTP
Acronim pentru Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (Procedura de testare armonizată la nivel mondial) pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare. 

Acest protocol stabilește condițiile exacte pentru efectuarea testelor la toate mărcile de vehicule, permițând comunicarea și compararea unor informații importante pentru consumatori și legiuitor, precum:
  • consumul de combustibil sau electricitate
  • autonomia vehiculelor electrice sau plug-in hybrid
  • emisiile poluante, mult mai apropiate de utilizarea zilnică

Vrei să afli mai multe despre E-Tech?

E-Tech 100% electric - întrebări
E-Tech full hybrid - întrebări
Oferte E-Tech